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大奇瑞正式登场种植

发布时间:2020-04-19 14:26:44 阅读: 来源:冷却器厂家

大奇瑞正式登场

耿慧丽 在瑞麒与威麟两大高端品牌发布后,奇瑞(参数配置)汽车在本届上海车展上首次以“大奇瑞”形象登场,携旗下四大品牌32款车隆重亮相。 在通用、福特等巨头抛售旗下品牌、缩减车展规模做减法的时候,以奇瑞为代表的国内自主品牌车企正在通过推新车、构架多品牌做加法。 当然,双方都有自己的理由,国外汽车巨头是为了更快地摆脱金融危机和经营不善造成的低谷。而奇瑞等国内自主品牌车企,则在国家鼓励小排量、支持自主开发、自主品牌、发展新能源汽车的一系列重大支持政策中,看到了快速发展乃至弯道超车的机会。 时不我待、抓住良机,这是奇瑞的选择。 新的开始 进入2009年,奇瑞汽车动作频频,先是发布微车品牌开瑞,成立微车公司,借着微车下乡的政策“东风”加紧推出微车新产品、布局农村市场。紧接着,首款纯电动车S18下线,7-8万元的低售价引发高度关注。然后推出瑞麒与威麟两大高端品牌,首款高端品牌轿车G6下线。 四大品牌架构成立后,相应的销售网络也在抓紧建构。这些变化是近年来奇瑞营销体系上最大的一次变革。 为支撑四大品牌发展,奇瑞今年计划推出15款新车。启动多品牌、密集推新车,奇瑞似乎攒足了劲要来一次“改头换面”。 改头换面的目的,奇瑞在两大中高端品牌的发布仪式上说得很清楚:成为世界级企业,打造自主国际名牌。 其实,奇瑞的雄心壮志从2006北京车展上已见端倪,当时奇瑞特意要求和丰田安排在同一展厅,并且正对丰田布置了与之面积相当的展台。展台上除了新车,还展示了发动机、变速箱、混合动力车型等关键零部件技术和新能源汽车技术。 2007年8月,百万辆汽车下线,奇瑞启动了自主创新与国际化两大战略,通过引进来、走出去多种方式,全面提升自主开发能力;通过与国际一流企业合资合作、技术输出、到海外建厂等方式,全面进入国际市场,打造自主国际名牌。 进入2008年,以快见长、拼命推新车的奇瑞汽车放慢速度,只推出一款新车A3。这款代表奇瑞进入转折期的战略车型,在营销推广上要比以往慎重得多,从B00级定位到宣传五星级碰撞标准再到分站上市,奇瑞在这款车上下足了功夫。 2009年伊始,奇瑞集中发力。当然,对于奇瑞这种改变也有人质疑,认为其密集推新车的做法其实是在回到以前“生一群孩子打架”、只求速度的老路上去。 奇瑞并不这么认为,从百万辆下乡到两大高端品牌发布,奇瑞一直试图向外界证明,经过前10年的积累,奇瑞已经具备了向国际企业迈进的基础。 这其中,奇瑞提及最多的是研发实力。经过多年积累,奇瑞已经掌握了发动机、变速箱、底盘三大核心部件生产和制造技术。奇瑞汽车研究院已建立起自己的研发流程与标准,具备正向开发能力。 奇瑞方面介绍,目前所有车型均采用正向开发。奇瑞G6是目前国内自主品牌中惟一一款正向开发的中高端车型。 另外,奇瑞认为自己的管理水平与营销体系也跟以前不可同日而语。与从前追求数量不同,如今管理层更关注发展质量,提升品牌形象。产品营销上也更加注重营销策略,构架四大品牌,对产品进行细分。

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