冷却器厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
冷却器厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

春运火车票一票难求提前到来媒体列四大原因

发布时间:2020-02-27 16:45:08 阅读: 来源:冷却器厂家

1月10日,旅客排队在成都火车站购票厅购票过年回家,无数人多年来验证了这样一个真理:到家很高兴,但回家的路却很辛酸——买不到火车票,辛酸;车上太挤无法上厕所不得不夹纸尿裤,辛酸。今年也不例外。虽然2011年春运还未正式拉开大幕,但年复一年轮回的一票难求还是提前到来:9日起,全国部分城市开始发售春运火车票,在上海,一名农民工排队13小时(凌晨2时到15时),好不容易熬到开始售票,排在第一名的他却被告知想要的票“一张都没了”;在广东,不少打工者排了半天队也被告知无票,连排数天都如此。而通过电话订票热线购票也让人抓狂:上海记者在新车票开售第一时间连续50次拨打订票热线,要么遭遇“电话忙音”,要么遭遇“系统繁忙”或“操作失败”,一张票未订到;广东类似情况更多,一名乘客花去近80元话费仍没订到票。知道买票难,但预售票开售第一时间都买不到票,又怎是一个“难”字可以尽述!在外国人看来,亿万人集体大迁徙的中国春运是最不可思议的事。但于中国人来说,独在异乡为异客,每逢佳节倍思亲,过年回家与全家人吃顿团圆饭是传统的积淀,也是现实的惯性。尽管一票难求、旅途艰辛,那些背井离乡的人们还是会义无反顾地回家、回家。据称,买票难主要有四个原因:一是铁路运力有限。即便这两年铁路建设大干快上,到去年底全国铁路营业里程达到9.1万公里,但人均长度不过7厘米,还不及一根香烟长。二是普通列车车次有限。虽然铁路营业里程增长快,普通列车却未增多少,增长更快的是高铁和动车,目前每天开行动车组近1200列;虽然全国铁路昨起实行新列车运行图,新增很多运力资源,但也只是加密动车组,普速客车仅优化调整。而票价低廉的普速客车才是众多打工者回家的首选交通工具。三是火车票实名制推进慢。黄牛党倒票(其每年春运倒票获利达18亿元)是买票难的重要原因之一,而火车票实名制能有效防止倒票。虽然今年在去年广铁、成铁试点的基础上进一步扩大了实名制试点范围,但也仅限于武广高铁、郑西高铁、武汉铁路局部分车站,且多涉及动车,用实名制抗击黄牛党的区域有限,效果也有限。四是服务未完全跟上。虽然可用电话订票,但如前例,还有很多配套服务没有跟上;虽然铁道部运输局去年8月就表示网络订票系统技术方案基本确定,但网络订票的试点至今无动静。一票难求和人山人海已经成为春运的经典画像,受困于一票难求的,是以农民工和工薪阶层为主,与其他假期以工薪阶层为主相比较,春运无疑更具民生意味。修铁路解决运力毕竟需要时间,在目前运力下强化民生举措、提供更人性化的服务却是可以努力的。比如降低动车票价,提高高铁的公共属性;比如从制度上探索,全面推行实名制,让火车票发售更公开、公正、公平;比如尽快推行网络订票,完善电话订票等。今年春运尚未正式开始,买票难问题才偶露峥嵘。随着农民工、工薪族大量放假,在中国有2亿多流动人口的背景下,这一问题可能表现得更尖锐。尤其是,未来二三十年,流动人口还将不断增加,春运人数也将逐年上升,如不及时解决,一票难求的困局可能无限延续。一票难求让回家的人辛酸,让公众忧心,让民生受伤,不能让这种辛酸再“遗传”下去了。让农民工、工薪族回家之路少些辛酸,从现在开始补救,从今年开始补救,还来得及。

移动电源车生产厂家

二手临工30装载机

净化车间工程